ar.skulpture-srbija.com
متنوع

المتظاهرون في جنوب تشيلي يقطعون جسرا نكاية ... على أنفسهم؟

المتظاهرون في جنوب تشيلي يقطعون جسرا نكاية ... على أنفسهم؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


مجموعة صغيرة من باتاغونيا تطالب بإعانات حكومية من خلال إغلاق الجسر الوحيد الذي يربطهم ببقية العالم.

يوجد جسر مطلي بشكل لامع في بويرتو أيسن يربط وسط باتاغونيا ببقية العالم. يبلغ ارتفاعه 220 مترًا ، وهو أطول جسر معلق في تشيلي. إذا تعرض شريان الحياة اللوجستي للمنطقة لنقطة واحدة من الفشل ، فسيكون ذلك هو بوينتي بريزيدنتي إيبانيز. اقطع هذا الجسر وستصبح مدن المنطقة والأنشطة التجارية مظلمة وباردة في غضون أسابيع. وعلى الرغم من أنه قد يبدو غريباً ، إلا أنه يبدو أن هذا هو نية العديد من Ayseños ، كما يُطلق على السكان المحليين في هذه المنطقة.

لعدة أيام في فبراير 2012 ، كان سكان البلدة ، بقيادة رئيس البلدية ، يديرون ما يسمونه "الشلل الإقليمي". وقف حركة المرور على هذا الجسر ، سواء كانت الصادرات متجهة إلى الأسواق الوطنية أو دخول الغذاء والوقود ، هو حجر الزاوية في تمردهم.

Puerto Aysén هي مدينة صغيرة يبلغ عدد سكانها حوالي 17000 في نهاية وادي نهر سيمبسون ، ولكن لم يعد من الممكن تسميتها ميناء بعد الآن ، باستثناء ما يتعلق بإيوائها لأسطول صغير من قوارب الصيد القديمة. تقريبًا كل الوقود والمواد الغذائية والسلع المستوردة الأخرى لمقاطعة أيسن بأكملها تقريبًا تأتي عبر الميناء الجديد ، بويرتو تشاكابوكو ، على بعد 14 كيلومترًا من الطريق.

الصورة: المؤلف

إذا لم تكن هناك خدمات طيران إلى هذا الجزء من باتاغونيا ، فيمكن اعتباره بعيدًا حقًا. ولكن يمكنك مغادرة دنفر انترناشونال في الصباح واحتساء القهوة السيئة في بويرتو آيسن في غضون 24 ساعة. ومع ذلك ، فهي مدينة في حالة تدهور ، حيث اكتسبت مدينة كويهايك الإقليمية مكانة بارزة وأصبحت نقطة انطلاق للرحلات إلى الجنوب.

بالنسبة للبعض ، فإن بويرتو أيسن ليست بعيدة مثل الشفقة على الذات ، والقادة الاجتماعيون الذين يقفون وراء الاضطرابات يريدون من بقية الأمة دفع إعانات ضخمة حتى يتمكن أيسينوس من الانغماس في ثمار التقدم دون ، كما يقول البعض ، المساهمة بأي شيء إليها. احتجاجات العام الماضي على HidroAysén كانت حول مشروع الطاقة الكهرومائية في المنطقة. هذا الاضطراب الاجتماعي الخاص ليس نتيجة مباشرة ، على الرغم من أن المجموعات البيئية في المنطقة هي من بين العديد من المنظمات المشاركة في الجانب الإقليمي.

الإعانات: منظور تاريخي

خلال الثلاثين عامًا الماضية ، استثمرت الحكومة الوطنية في تشيلي مئات الملايين من الدولارات في تطوير وسط باتاغونيا ، بما في ذلك كاريتيرا أوسترال ، الطريق الجنوبي الشهير. كان المستوطنون يُعرفون باسم "المستعمرين" ولم يتوقعوا سوى القليل من الدعم من الحكومة المركزية التي يقع مقرها الرئيسي على بعد أكثر من 1500 ميل.

ولكن بعد ذلك جاء الطريق ، والسياح ، وفي النهاية نهاية الحكومة العسكرية في عام 1989. وتحولت توقعات العديد من التشيليين من ما يمكنهم فعله بأيديهم ، إلى ما ينبغي أن يتوقعوه في الدعم من الحكومة من حيث الإعانات .

مثل ألاسكا ، تعاني بويرتو أيسن من ارتفاع تكاليف النقل. لكن مؤشر أسعار المستهلك في تشيلي (Índice de Costo de Vida de Ciudades) يكشف أن Coyhaique المجاورة تتمتع بأحد أدنى تكاليف المعيشة في البلاد ، وعلى الرغم من أن التقرير صامت عن Puerto Aysén ، فقد تكون هذه المدينة أقل تكلفة للعيش في.

لدى عمدة بويرتو أيسن ، ماريسول مارتينيز ، أرقامها الخاصة. مارتينيز عضو في الحزب الاشتراكي التشيلي ، الذي يحمل الكثيرون المسؤولية عن الخراب المالي لشيلي في أوائل السبعينيات في عهد الرئيس الماركسي أليندي (1970-1973). قال مارتينيز للصحافة إن تكلفة العيش في بويرتو أيسن تبلغ "ضعفين إلى ثلاثة أضعاف" [كما هو الحال في بقية تشيلي] وأن "البنزين هنا يكلف 1100 بيزو للتر" ، على الرغم من أن سعر المضخة في بويرتو أيسن يعرض حوالي 880 بيزو للعادي.

إنها تطالب مسؤولي الإدارة بوقف عطلاتهم الصيفية على الفور للسفر إلى منطقتها لإصلاح كل ما لم يتم فعله خلال الإدارة السابقة ، بينما تأمر في نفس الوقت بإقامة المتاريس حتى لا يتمكن أحد من استخدام المطارات الإقليمية ، بما في ذلك تلك الموجودة في Balmaceda ، والتي تعد واحدة من نقاط الوصول الرئيسية إلى باتاغونيا.

المطالب

هناك قائمة طويلة من المطالب من مارتينيز ، بناءً على ما يشعر حزبها بأنه غير موجود. إنهم لا يحبون الطريقة التي تدار بها الحكومة الوطنية. إنهم لا يحبون الرعاية الصحية الوطنية (المجانية تقريبًا). يريدون أجوراً أعلى وجامعة إقليمية. يريدون دعم الوقود للصيادين. إنهم يريدون كل هذه الأشياء وأكثر ، ويريدون أن يدفع ثمنها أناس في بقية تشيلي ليس لديهم أي مصلحة في آيسن.

بينما أكتب هذا ، تقاتل عائلة أيسينيو مع الشرطة الوطنية ، كارابينيروس دي تشيلي ، الذين أطلقوا ما يبدو أنه أكثر من ألف قذيفة غاز مسيل للدموع في اليومين الماضيين ، وأصيب العشرات.

إذا كانت مدينة ما ترغب في التصرف بطريقة انتحارية ، فيمكن القول إنه ينبغي ترك الأبطال وشأنهم ، ليتم رفعهم من قبل أحجارهم الخاصة. لكنهم بدلاً من ذلك يأخذون رهائن سياح. سياح أجانب محاصرون في الجانب الخطأ من المتاريس. يلوح Ayseños المقنع بالأسلحة ويمنع السياح من المغادرة. من الواضح أن كون هذا الأمر غير قانوني لا يهم رئيس البلدية.

احتجاجات مماثلة

من المحتمل أن يقوم عائلة أيسينوس بنسخ تمرد مماثل في منطقة ماغالانيس الواقعة جنوبًا في العام الماضي ، عندما منع هؤلاء السكان السياح الأجانب من الوصول إلى المدن والمطارات - وحتى الطعام والمأوى - كجزء من شللهم الإقليمي ، لإقناع بينيرا (وطنية) أنه يجب دعم حوالي 80 بالمائة من فواتير غاز التدفئة.

ومن المفارقات أن مؤشر تكلفة المعيشة يُظهر أن إجمالي نفقات المرافق تقل بنحو 13٪ في بونتا أريناس عنها في سانتياغو. وبما أن الحكومة استسلمت في ماجالانيس ، يبدو أن الناس في بويرتو أيسن مقتنعون بقدرتهم على المطالبة بتنازلات مماثلة ... وأخذ رهائن.

قلة من الناس في بويرتو أيسن لديهم الكثير ليكسبوه من السياحة ولا يكادون يخسرون شيئًا من اختفائها. لكن يبقى أن نرى ما إذا كانت الحكومة الوطنية ستغفر الاضطرابات وتعطيل العبور والرهائن هذه المرة. في الأيام الأخيرة من تمرد ماغالانيس العام الماضي ، لجأت الحكومة بهدوء إلى قانون الأمن الداخلي الوطني ، الذي مهد الطريق ليس فقط لعقوبات قاسية ، ولكن لاستخدام الأحكام العرفية للسيطرة على الاضطرابات المدنية.

إنها لعبة خطيرة بالنسبة لعائلة Ayseños للعبها.


شاهد الفيديو: شاهد: قتلى وجرحى خلال تظاهرات جديدة مناهضة للحكومة في عدة مدن تشيلية